新疆喀什海关关长孟卫平说：“新疆南部的吐尔尕特、红旗拉甫和伊尔克什坦三个边境口岸海关主要业务下迁到喀什海关集中办理，可以有效提高通关的效率，更加有力地促进南疆地区对外经济贸易的发展。”

    新疆喀什与巴基斯坦、阿富汗、吉尔吉斯斯坦等国接壤，具有“五大口岸，联通八国，一路连欧亚”的区位优势，是中国向西开放，加强与中亚、南亚合作的门户。

    为构建以喀什为重心的“现代丝绸之路”，２００５年喀什地区从东部沿海地区引进２５８个招商引资项目，外贸进出口总额比上年增长３６％。喀什地区地委副书记丁希滨说，正在建设中的四大工业园区已经吸引许多海内外有实力的大企业入驻，源源不断的各类产品向中亚、南亚市场供应。

    构建便捷的交通也是打造新“丝绸之路”的必要条件。目前，以喀什为始发点的中巴、中吉乌铁路已列入国家发展计划。喀什正在积极争取开通直达郑州、成都、上海、北京等地的铁路客运、货运线路，还将在喀什至巴基斯坦卡拉奇国际航线的基础上，实现与新德里、杜尚别、塔什干等周边国家重要城市直航。

    “继５月１日喀什到巴基斯坦出海港口的两条货运线路首次开通后，中国还将在６月１日开通喀什到巴基斯坦的两条客运线路，这将使中国新疆国际运输线路将增加到７９条。”新疆维吾尔自治区道路运输管理局涉外运输处副处长张楠说。

    历史上，丝绸之路主要分南北两线。一条自新疆南疆往南沿伸到印度和巴基斯坦到达印度洋；一条由新疆北疆向西一直穿过哈萨克斯坦等中亚各国直达欧洲。中国从新疆打通了向中亚国家的门户，将中国内陆腹地与印度洋及中亚、欧洲国家紧密连接起来。将使中国对外开放总格局由总体上向东开放，转变为“东西进出”。据喀什海关介绍，喀什与塔吉克斯坦、巴基斯坦、印度等五个周边国家同处一个经济圈，拥有十几亿人口的巨大消费市场，有六个口岸对外开放。２００５年，新疆维吾尔自治区进出口贸易总值达到７９．４亿美元。目前，中国已相继与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等五国分别签署了政府间经贸合作协定和投资保护协定，双边经贸法律框架已基本形成并日益完善。

    喀什是中国向西开放的门户和进入中亚、南亚、西亚乃至欧洲的国际大通道，有以“丝绸之路”通商贸易的深厚历史渊源，直到１５世纪海路开通之前，这里一直是中国西部最重要的国际商埠。马可波罗曾在他著名的游记里描绘这里“货如云屯，人如蜂聚”的繁荣景象，称之为“东方开罗”。（完）